Ingenieria Ferroviaria (Revistas)
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N.º 46510 de Maio de 1916
Physical descriptionp. 67SummaryPublicação de extrato da conferência do engenheiro Luigi Novelli, apresentada na Associação de Engenheiros e Arquitectos, de Turim, em que o autor descreve os esforços a que estão sujeitas as construções durante um abalo sísmico.NotesContinua no N.º466, Mai. 1916, pp. 74-75.ConceptsSubjectsSingle Names RefCollective Names RefWorks
N.º 46510 de Maio de 1916
Physical descriptionp. 66SummaryPor deliberação do Congresso de Higiene de Bruxelas (1906) foi deliberado que o pavimento das ruas deveria ser "unido e tão impermeavel quanto fôr possível". Como resposta a esta medida sugere-se a utilização de asfalto armado. Descrição das propriedades e do processo de aplicação deste material. Vantagens da utilização deste material.NotesContinua no N.º466, Mai. 1916, p. 75.ConceptsSubjectsCollective Names RefGeographic Names
N.º 46510 de Maio de 1916
Physical descriptionpp. 66-67SummaryCom o desenvolvimento dos meios de transporte surgiu a necessidade de melhorar as condições das vias rodoviárias. Generalização da utilização do betão armado ("formigão armado") nos pavimentos. Transcrição de artigo publicado na revista "Le Béton Armée", que esclarece quanto às propriedades do macadame.NotesContinua no N.º466, Mai. 1916, p. 75; N.º467, Jun. 1916, pp.82-83; N.º468, Jun. 1916, p. 91; N.º471, Ago. 1916, p. 115; N.º472, Ago. 1916, p. 123.ConceptsSubjectsSingle Names RefCollective Names RefWorks
Le Béton Armée (Revistas)
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